<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/feed-atom.xsl?v=2"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<title type="html"><![CDATA[Kolarzowo - Wszystkie działy]]></title>
	<subtitle type="html"><![CDATA[Kolarzowo - https://kolarzowo.pl]]></subtitle>
	<link rel="self" href="https://kolarzowo.pl/syndication.php"/>
	<id>https://kolarzowo.pl/</id>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/"/>
	<updated>2026-08-25T06:40:53Z</updated>
	<generator uri="https://mybb.com">MyBB</generator>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=8">gravelowiec</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-22T18:00:08Z</published>
		<updated>2026-08-22T18:00:08Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-32.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-32.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Fully czy hardtail dla synka na rodzinne wyprawy po Beskidach?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-32.html"><![CDATA[Zastanawiam się nad rowerem MTB dla syna, bo sam trzymam się gravela do wszystkiego. Hardtail to więcej zmęczenia na kamieniach, fully pochłonie nierówności i da dziecku więcej spokoju. W terenie z sakwami sam jeżdżę ostrożniej, ale dla malucha komfort zrobi różnicę. Enduro to fajne, ale dla kogoś bardziej doświadczonego. Dla dzieciaka wybieram stabilność i pewność na tych wyboistych trasach.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=2">wojtek2k</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-21T20:32:04Z</published>
		<updated>2026-08-21T20:32:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-31.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-31.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Pierwsza wyprawa bez ekipy, czy warto czekac na kolegow czy jechac solo?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-31.html"><![CDATA[tak sie zastanawiam bo wszyscy moi kumple co innego maja. jeden jezdzi tylko enduro, drugi ma gravela, a ja szose. czekac az wszyscy sie zbierzemy czy po prostu pojechac sam i poznac trasy samemu. nie wiem jak to sie skonczy ale jakos sie to musi ruszyc. bedzie wiecej czasu na odkrywanie.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=13">staryLancuch</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-18T08:05:06Z</published>
		<updated>2026-08-18T08:05:06Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-30.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-30.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Dwa lata na jednym rowerze: jak znaleźć rytm, jeśli zaczynamy?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-30.html"><![CDATA[Zaczynałem podobnie, pamiętam te obawy. Teraz myślę, że zamiast przeskakiwania na co pół roku lepiej przyzwyczaić się do jednego roweru i poznać jego możliwości. Z czasem zaczynasz czuć, co rower robi, jak się zachowuje na podjazdach, na łuku. Nie potrzebujesz najnowszej technologii, potrzebujesz konsekwencji. Daj sobie rok, obserwuj się na trasach, poznaj własne granice. Wtedy już będziesz wiedzieć, czy tego roweru chcesz, czy szukać innego.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=16">korbowy</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-10T10:36:06Z</published>
		<updated>2026-08-10T10:36:06Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-29.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-29.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Łańcuch czy pas zębaty na gravelu, co się sprawdza w terenie?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-29.html"><![CDATA[Sprzedawałem oba rozwiązania przez lata, a temat wraca co chwilę. Łańcuch wymaga częstego czyszczenia, ale jest tańszy w naprawie. Pas zębaty to przyszłość, mniej brudu i więcej ciszy, tylko trzeba się przyzwyczaić. W terenie na gravelu czysty pas wygrywał za każdym razem. Sprawdzą się oba, ale wybór zależy od tego, czy wolisz czyszczenie czy komfort. Stawiałem zawsze na pas zębaty w turystyce.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=7">MarekW</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-31T19:17:04Z</published>
		<updated>2026-07-31T19:17:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-28.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-28.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Jak planujecie trasę, żeby uniknąć ruchliwych dróg?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-28.html"><![CDATA[Mieszkam w miejscu, gdzie prawie każdy wyjazd zaczyna się od kilku kilometrów po ruchliwej drodze i coraz mniej mnie to bawi. Kombinuję jak planować trasy, żeby maksymalnie omijać tiry i tranzyt. Korzystam z map z warstwą ruchu, ale ciekawi mnie, czego używacie Wy i czy macie jakieś sprawdzone patenty na wyłuskiwanie spokojnych bocznych dróg. Bezpieczeństwo powoli wygrywa u mnie z tempem.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=13">staryLancuch</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-31T13:01:02Z</published>
		<updated>2026-07-31T13:01:02Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-27.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-27.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Nocleg w trasie — namiot, hamak czy schroniska? Jak planujecie?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-27.html"><![CDATA[Wybieram się na dłuższą wyprawę gravelową i wrócił temat, który mnie zawsze męczy, czyli spanie w trasie. Za moich czasów rozkładało się karimatę gdzie popadło i tyle, ale dziś człowiek już nie ten i plecy swoje wiedzą. Zastanawiam się nad lekkim namiotem, ale hamak kusi wagą. Jak Wy to rozgryzacie na wyprawach, gdzie liczy się każdy kilogram? Ciekaw jestem zwłaszcza opinii tych, co śpią pod hamakiem.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=9">pawel_serwis</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-28T22:11:05Z</published>
		<updated>2026-07-28T22:11:05Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-26.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-26.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Hamulce hydrauliczne — odpowietrzanie samemu czy do serwisu?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-26.html"><![CDATA[Odpowietrzanie hamulców hydraulicznych to temat, który dzieli ludzi na dwa obozy. Jedni mówią, że to banał na pół godziny, drudzy że lepiej nie dotykać i oddać do serwisu. Sam robię to od lat, ale ciekawi mnie, jak Wy do tego podchodzicie, zwłaszcza mniej doświadczeni. Czy warto kupić zestaw i uczyć się samemu, czy dla świętego spokoju lepiej zapłacić fachowcowi?]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=2">wojtek2k</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-28T20:33:04Z</published>
		<updated>2026-07-28T20:33:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-25.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-25.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Pierwsza wyprawa bikepackingowa — ile kilogramów sakw to za dużo?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-25.html"><![CDATA[Planuje swoja pierwsza wyprawe na 2-3 dni i zaczynam pakowac sakwy, a ono rosnie i rosnie. Juz teraz mam wrazenie ze wioze pol domu. Ile realnie kilogramow to za duzo na start, zeby sie nie zajechac ale tez nie zapomniec o waznych rzeczach? Wole nie odkrywac na trasie ze wziolem trzy bluzy a zapomnialem detki. Jak sie pakujecie na pierwsze wyprawy?]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=7">MarekW</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-27T20:25:07Z</published>
		<updated>2026-07-27T20:25:07Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-24.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-24.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Opony gravelowe 40 czy 45 mm na miks szuter-asfalt?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-24.html"><![CDATA[Składam sobie gravela pod jazdę mniej więcej pół na pół szuter i asfalt, bo tak wygląda większość moich tras. Waham się między oponami 40 a 45 mm. Szersze dają komfort i pewność w terenie, ale boję się, że na asfalcie będą się toczyć jak czołg. Jak to wygląda w praktyce u Was przy takim miksie? Nie chcę kupować dwóch kompletów, wolę jeden rozsądny.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=12">AgaSob</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-26T20:57:04Z</published>
		<updated>2026-07-26T20:57:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-23.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-23.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Trening na bazie tętna czy mocy — co dla amatora ma sens?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-23.html"><![CDATA[Wróciłam do regularnej jazdy po dłuższej przerwie i chcę trenować z głową, a nie tylko nabijać kilometry. Wszędzie czytam o strefach tętna i o mocy z wattomierza. Tętno mam z zegarka, wattomierza nie mam i na razie nie chcę wydawać. Czy dla kogoś, kto łączy powrót do formy z ogarnianiem domu i małego dziecka, trening na tętnie w ogóle ma sens, czy bez mocy to wróżenie z fusów? Nie chcę planu dla wyczynowca, tylko sensownie ruszyć.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=4">kaskaMTB</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-26T19:29:04Z</published>
		<updated>2026-07-26T19:29:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-22.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-22.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Technika zjazdu — jak przestać hamować przodem na stromiznach]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-22.html"><![CDATA[Mam taki problem ze na stromych zjazdach z automatu lapie za przedni hamulec i kilka razy o malo nie przelecialam przez kierownice. Wiem ze to bledne kolo, boje sie wiec hamuje, a przez to jest gorzej. Jak oduczyc sie tego odruchu i zaczac ufac rowerowi na zjezdzie? Cwicze na lagodniejszych ale przy stromiznie glowa i tak wariuje. Jakies patenty na przestawienie sie?]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=6">filipek99</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-25T18:52:03Z</published>
		<updated>2026-07-25T18:52:03Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-21.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-21.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Koła carbonowe vs aluminium do 5 tys zł — realna różnica na podjazdach?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-21.html"><![CDATA[Zbieram powoli na nowe kola i mam sufit jakies 5 tysiecy. Kusi mnie carbon bo wszyscy pisza jaki to lot, ale nie chce przeplacic za sama nazwe. Jezdze duzo po plaskim ale lubie tez wpasc w pagorki. Realnie na podjazdach czuc roznice miedzy dobrym aluminium a carbonem w tej polce, czy to bardziej kwestia wagi kierowcy i nog? Wolalbym wydac madrze niz modnie.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=6">filipek99</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-24T19:45:04Z</published>
		<updated>2026-07-24T19:45:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-20.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-20.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Jak dobrać przełożenia na góry, żeby nie zajechać się na pierwszym podjeździe]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-20.html"><![CDATA[Wybieram sie pierwszy raz w gory z rowerem i troche mnie to przeraza, bo u mnie na nizinach nie ma jak sie sprawdzic. Mam kompakt 50/34 i kasete 11-28. Wszyscy strasza ze na dlugich podjazdach zdechne z takim przelozeniem. Dokladac lzejsza kasete czy dam rade jak bede jechal z glowa? Nie chce sie zajechac na pierwszym powaznym podjezdzie i zniechecic.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=4">kaskaMTB</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-24T18:57:05Z</published>
		<updated>2026-07-24T18:57:05Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-19.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-19.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Sprzedam grupę Shimano 105 R7000 — komplet]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-19.html"><![CDATA[Sprzedaje komplet Shimano 105 R7000 2x11, zdjete z roweru chlopaka jak przesiadl sie na wyzsza grupe. Wszystko dziala jak nalezy, przerzutki, klamkomanetki, korba 50/34, kaseta 11-30, lancuch i suport. Uzywane jeden sezon, normalne slady ale nic powaznego. Moge wyslac wiecej zdjec na priv. Cena do dogadania, wole zeby poszlo w dobre rece niz lezalo w piwnicy. Piszcie.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=2">wojtek2k</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-07-24T15:56:04Z</published>
		<updated>2026-07-24T15:56:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-18.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-18.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Zamienię koła szosowe na gravelowe 700c]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-18.html"><![CDATA[Mam kola szosowe na hamulec tarczowy, malo jezdzone, a coraz bardziej cinguje mnie gravel i szuter. Chetnie zamienie na kola gravelowe 700c pod szersze opony, tez tarcza. Stan bardzo dobry, wszystko krecil bede mial na priv. Dolozyc moge troche jak beda warte. Piszcie co macie, moze cos sie dogadamy.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
</feed>