<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/feed-atom.xsl?v=2"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<title type="html"><![CDATA[Kolarzowo - Wszystkie działy]]></title>
	<subtitle type="html"><![CDATA[Kolarzowo - https://kolarzowo.pl]]></subtitle>
	<link rel="self" href="https://kolarzowo.pl/syndication.php"/>
	<id>https://kolarzowo.pl/</id>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/"/>
	<updated>2026-10-24T16:18:07Z</updated>
	<generator uri="https://mybb.com">MyBB</generator>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=7">MarekW</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-10-20T22:45:02Z</published>
		<updated>2026-10-20T22:45:02Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-44.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-44.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Gravelowa przygoda w październiku, jak się przygotować do sezonu deszczów]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-44.html"><![CDATA[Jesienią coraz częściej zamieniam szosę na gravel, bo drogi są mniej zatłoczone niż latem, a pogoda jeszcze pozwala na długie trasy. Tym razem zamiast mierzyć kilometry skupiam się na doborze opon i wyposażeniu. Myślę, że październik to idealny moment, aby przygotować się do ciemniejszych miesięcy, zanim zrobi się naprawdę mokro i zimno.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=13">staryLancuch</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-10-13T22:29:02Z</published>
		<updated>2026-10-13T22:29:02Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-43.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-43.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Czy warto remontować stary rower z PRL]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-43.html"><![CDATA[Mam sobie Wigry z czasów PRL i kilka osób mówi żebym go wyrzucił bo rdzewieje. Ale kiedyś takimi rowerami jeździło się wszędzie bez całego tego gadania. Teraz myślę że to nostalgia bo nowy rower jest lepszy. Czasem coś starego lepiej zostawić.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=7">MarekW</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-10-12T21:57:02Z</published>
		<updated>2026-10-12T21:57:02Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-42.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-42.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Moja przygoda z maratonami cyklicznymi, trzy sezony i lekcje]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-42.html"><![CDATA[Stanąłem na linii startowej pierwszego maratonu w 2024 roku i wtedy myślałem, że wiem jak się to robi. Teraz wiem, że wszystkiego trzeba uczyć się od nowa co sezon. Tętno i waty to nie wszystko, dieta, regeneracja i planowanie treningów też się liczą. W październiku zacząłem przygotowania do sezonu zimowego, a najważniejsza lekcja jest taka, że jazda jest przyjemna, gdy ciało nie protestuje.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=2">wojtek2k</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-10-04T15:58:02Z</published>
		<updated>2026-10-04T15:58:02Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-41.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-41.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Kupilem szose za 1200 zl z allegro, czyli co sie nie udalo]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-41.html"><![CDATA[hej, jestem nowy w kolarstwie xd kupilem uzywana szose z ogloszenia po tygodniu rozwalila mi sie przerzutka i hamulce zaczely trzeszczec jakby cos bylo nie tak. chce sie nauczyc ale moze bardziej szukac normalnego roweru niz tego gruchota? co wy polecacie za pieniadze]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=7">MarekW</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-09-24T14:03:03Z</published>
		<updated>2026-09-24T14:03:03Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-40.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-40.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Trening szosowy - kadencja, waty czy po prostu jazda?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-40.html"><![CDATA[Po latach jazdy na szosie stwierdziłem, że wszyscy guru treningu mówią coś zupełnie innego. Jeden mówi kadencja 95, drugi że bezpieczna to 60, trzeci mówi że liczą się tylko waty. Gdzie jest ten złoty środek? A może my wszyscy zwyczajnie jedziemy ile nas stać i tyle?]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=12">AgaSob</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-09-23T15:55:03Z</published>
		<updated>2026-09-23T15:55:03Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-39.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-39.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Powrót do formy po ciąży: czy to normalne, że czuję się silna?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-39.html"><![CDATA[Wróciłam do jazdy po ciąży i czuję się zupełnie nowa! Nie wiem czy to psych czy rzeczywiście silnik wrócił, ale jestem taka zmotywowana że przejechałam wczoraj 30 km bez mega bólu. Teraz staram się łączyć jazdę z małymi zmianami w diecie. Chętnie słucham od was jak byliście w podobnej sytuacji.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=14">Zbigniew_K</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-09-20T18:23:02Z</published>
		<updated>2026-09-20T18:23:02Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-38.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-38.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Zmęczenie szukaniem nowych tras: kiedy wystarczy trasa, którą znamy?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-38.html"><![CDATA[Po przejechaniu kilkudziesięciu tras wiosną i latem stwierdzam, że zmęczyło mnie szukanie nowych podjazdów. Polecane trasy robiły się coraz bardziej uczęszczane, a przecież czasami wystarczy zwykła, spokojniejsza przejażdżka bez ambicji. Pytanie: co was zmotywowało, żeby wybrać trasę, którą już znacie, zamiast gonić nowe szczyty?]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=13">staryLancuch</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-09-19T19:26:02Z</published>
		<updated>2026-09-19T19:26:02Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-37.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-37.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Stare Wigry z PRL: czy warto remontować czy tylko nostalgia?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-37.html"><![CDATA[Dzisiaj rozmontowałem stary rower Wigry z lat osiemdziesiątych i panie, rama jest stuprocentowa. Tych rowerów robi się z innej gliny niż dzisiejsza plastyka. Pytanie: czy warto dawać się ponieść nostalgii i remontować te stare rzeczy, czy to tylko czysty sentyment?]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=3">Zdyszany</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-09-15T09:45:03Z</published>
		<updated>2026-09-15T09:45:03Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-36.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-36.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Szosak czy gravel za 1500? Uzywany czy czekac?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-36.html"><![CDATA[mam taka mysl czy lepiej kupic uzywany szosak za 1500 czy moze bardziej pasuje gravel do wszytko? bo zbieram pieniadze juz pul roku a mam dosyc czekac. xd ktory bedzie latwiej odsprzedac gdy sie znudzi? wszyscy mowia ze trzeba probowaac ale po co tracic kase na wypas]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=14">Zbigniew_K</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-30T17:35:06Z</published>
		<updated>2026-08-30T17:35:06Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-35.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-35.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Gdzie tolerancja sięga zera: które części wymagają milimetrowej precyzji?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-35.html"><![CDATA[Powiem otwarcie, bo mnie to wkurza: większość domowych serwisów ignoruje tolerancje montażowe. Przerzutka tylna wymaga ustawienia z dokładnością do milimetra, inaczej łańcuch skacze po kasecie. Sztyca i mostek tolerują więcej luzu, ale hamulce i suport już nie wybaczają błędów. Za każdym razem gdy ktoś pyta o to na forum, widzę, że to wciąż nie jest wiedza oczywista.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=6">filipek99</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-30T13:28:04Z</published>
		<updated>2026-08-30T13:28:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-34.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-34.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Szosa na dlugich dystansach, co was czeka w terenie zamiast asfaltu?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-34.html"><![CDATA[no tak sie zastanawiam bo ja gravela jezdze najwiecej ale czasem wskakuje na szose kumpla. tylko kiedy wjezdzam czasem na drogi szutrowe to rozne rzeczy sie dzieja, oponom sie nie podoba. czy szosa ma sens tylko na asfaltach czy da sie to pogodzic. czuje ze to wszystko jakos polacze]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=3">Zdyszany</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-26T18:37:04Z</published>
		<updated>2026-08-26T18:37:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-33.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-33.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Po miesiacu dojezdzania rowerem, jak wrocic do formy bez przejedzenia sie?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-33.html"><![CDATA[takie fajne pytanie bo sam sie zastanawiam. zaczalem dojezdzac rowerem miesiac temu, kazdy dzien pare kilometrow i czuje ze wracam do formy ale wolno. nie chce sie przetrenowac na razie ale rozumiem ze przejedzenie to problem. ile czasu normalnie trwa az czlowiek wraca do poprzedniego poziomu. czy powinienem zmniejszyc kalorie czy jakos inaczej.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=8">gravelowiec</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-22T18:00:08Z</published>
		<updated>2026-08-22T18:00:08Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-32.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-32.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Fully czy hardtail dla synka na rodzinne wyprawy po Beskidach?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-32.html"><![CDATA[Zastanawiam się nad rowerem MTB dla syna, bo sam trzymam się gravela do wszystkiego. Hardtail to więcej zmęczenia na kamieniach, fully pochłonie nierówności i da dziecku więcej spokoju. W terenie z sakwami sam jeżdżę ostrożniej, ale dla malucha komfort zrobi różnicę. Enduro to fajne, ale dla kogoś bardziej doświadczonego. Dla dzieciaka wybieram stabilność i pewność na tych wyboistych trasach.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=2">wojtek2k</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-21T20:32:04Z</published>
		<updated>2026-08-21T20:32:04Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-31.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-31.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Pierwsza wyprawa bez ekipy, czy warto czekac na kolegow czy jechac solo?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-31.html"><![CDATA[tak sie zastanawiam bo wszyscy moi kumple co innego maja. jeden jezdzi tylko enduro, drugi ma gravela, a ja szose. czekac az wszyscy sie zbierzemy czy po prostu pojechac sam i poznac trasy samemu. nie wiem jak to sie skonczy ale jakos sie to musi ruszyc. bedzie wiecej czasu na odkrywanie.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
	<entry xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<author>
			<name type="html" xml:space="preserve"><![CDATA[<a href="https://kolarzowo.pl/member.php?action=profile&uid=13">staryLancuch</a>]]></name>
		</author>
		<published>2026-08-18T08:05:06Z</published>
		<updated>2026-08-18T08:05:06Z</updated>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://kolarzowo.pl/thread-30.html" />
		<id>https://kolarzowo.pl/thread-30.html</id>
		<title xml:space="preserve"><![CDATA[Dwa lata na jednym rowerze: jak znaleźć rytm, jeśli zaczynamy?]]></title>
		<content type="html" xml:space="preserve" xml:base="https://kolarzowo.pl/thread-30.html"><![CDATA[Zaczynałem podobnie, pamiętam te obawy. Teraz myślę, że zamiast przeskakiwania na co pół roku lepiej przyzwyczaić się do jednego roweru i poznać jego możliwości. Z czasem zaczynasz czuć, co rower robi, jak się zachowuje na podjazdach, na łuku. Nie potrzebujesz najnowszej technologii, potrzebujesz konsekwencji. Daj sobie rok, obserwuj się na trasach, poznaj własne granice. Wtedy już będziesz wiedzieć, czy tego roweru chcesz, czy szukać innego.]]></content>
		<draft xmlns="http://purl.org/atom-blog/ns#">false</draft>
	</entry>
</feed>